פינת החדשות- רכבים חדשים בשוק

[רן ענבר]

בתמונות הג'אקל יש להם כמה "באגים" חובבניים:
בתמונה הזו:

הייתי מצפה שחיבור הבולם יהיה עם הספיסר מצידו החיצוני ע"מ שבעת פיתול ותזוזה צידית קלה של הסרן, הבולם לא יפגע בשילדה ובחופה.
הספיסר קיים, פשות מורכב מצידו החיצוני של הבולם

בתמונה ההזו:

משום מה "חסר" השאפט שמעביר את הכוח מהגיר לקידמת הרכב... זו העברת כוח "אל צירית"?

גם בתמונה הזו:

נראה לי ש"חסר" השאפט מהגיר לסרן האחורי...

בתמונה הזו:

מבצבץ מנוע בראשד? או שזה סתם נדמה לי?!


נראה לי צילומים והעלאת תמונות חפוזה... וחובבנית.

רן ענבר

[רן ענבר]

יצאו לטאנדר טייגר עוד שלושה רכבים:
טרא באגי שנקראת AXIO 8BE שמבוססת על באגי 1/8 אך לא הבאגי 1/8 של טאנדר טייגר:
http://www.thundertiger.com/products-detail.php?id=62
יש ברכב לא מעט חלקים ששונים ממה שנראה בד"כ ברכבי טאנדר טייגר
שימוש במנוע REEDY בצבעים כחולים מעלה בי "חשד" שמדובר בשיתוף פעולה עם חברת אסוסיאייטד.

קובץ מצורף 120703


מאנסטר המבוססת על הEMTA G2 רק עם מראה סקיילי יותר בשם KAISER [נשמע כמו איידיש]
http://www.thundertiger.com/products-detail.php?id=61
קובץ מצורף 120706
זה נראה לי "גימיק" בעל שינויים מינוריים שבסך הכול נותן מראה חדש ע"י שינוי החופה

לבסוף רכב שמעניין אותי:
http://ttrobotix.com/product/aspire-cam
מדובר בשילדת טאנדר טייגר 1/8 רגילה עליה מתבססים רוב רכבי החברה+ גימבל למצלמת גופרו

משום מה לא ניתן להעלות ישירות תמונה

מוזר לי מאוד לשים גימבל יקר+מצלמה לא זולה על רכב שנוסע מהר+מרכז כובד גבוה בלי ליצור כלוב התהפכות שיגן על המערכת היקרה... זה לא ישרוד.

נראה לי שלגבי הרכב האחרון הוא עדיין לא לגמרי בשל ומדובר ב"טיזר" [גרוי] בלבד.

רן ענבר

[matanmax]

רכב חדש ומעניין שיצא לי לראות היום,
באגי 1.8 של לוסי עם מנוע בנזין
http://www.losi.com/Products/Default...rodID=LOS04000
ראשון בקטגוריה אם אני לא טועה.

[ebay007]

רן, לי נראה שהדגם בתמונות (תגובה 51) הוא פרוטוטייפ לא גמור כי מעבר למה שציינת, חלק מחלקי הפלסטיק נראים כמו חלקים בהדפסת תלת מימד. אפש לראות מאין "שכבות" שיוצרות פני שטח לא חלקים.

ובקשר 8BE, היא די מעניית,
יש שם חלקים ממכוניות של AE כמו התושבת מנוע, ומה שהרבה יותר מעניין זה שבזרועות יש קארבון (שמשמש להקשחת הזרוע במסלולים חלקים עם הרבה אחיזה) והן, הפלטה שמחברת את הזרועות מאחורה והשוקטאוור הופיעו באחת מהמכוניות 1/8 הנסיוניות של AE לאחרונה.
תמונה של השוקטאוור במכונית הנסיונית:


ושל הD PLATE והזרועות:

[רן ענבר]

רכב נוסף של חברת CAPO
חברת קאפו למי שלא זוכר אחראית על המפלץ הזה:

חברה זו מיצרת רכבי סקייל ברמת דיוק גבוהה אך גם במחירים אסטרונומיים
לאחרונה יצא להם רכב נוסף:

תמונות זמינות בנתיים רק ב bigsquidrc


לדעתי?
יפיפה.
אם הייתי משלם על זה 2300 דולר?...כנראה שלא!

רן ענבר

[רן ענבר]

מוצר חדש...
חביב/משעשע... אבל הוא לא מכונית אלא...טנק


סירטון:

מופעל ע"י הפלאפון...
גובה: 55mm
רוחב: 62mm
אורך: 162mm
משקל: 160g
מופעל ע"י 3 סוללות AAA
מחיר: כ 50 דולר

רן ענבר

[רן ענבר]

והפעם בפינתינו...
2 מוצרים חדשים
1. מנוע בראשלס "הכול כלול" הכולל בתוכו בקר:
המערכת נקראת dDrive
כרגע קיימים רק מנועי 540 עם 4 POLE
בשתי מידות מהירות 2700 ו 3000 KV
תמונות:


קרדיט למקור:http://www.redrc.net/2015/07/team-or...it/#more-99124
סירטון המדגים את הטכנולוגיה:
https://www.youtube.com/embed/X-35TIH_HZ8
אתר החברה:http://www.teamorion.com/upload/prod...ex-dDrive.html
על פי אתר החברה המנוע+בקר הזה צפויים להכיל את כל המאפיינים שנמצאים היום בבקרי אוראיון
מחיר?
נכון לרגע זה טרם מצאתי נתון שכזה [כל הפירסומים בכל האתרים פורסמו במהלך הלילה אז מדובר במוצר ממש חדש]

חשוב לציין: זה מוצר יחודי.
אני לא נתקלתי במוצר דומה של אף חברה אחרת, כולל תעשיית ההעתקות הסינית
לטעמי זה מעיד על מקור של מוצר נוסח "אוריון כחברה פיתחה וייצרה ולכן חשפה אותו ראשונה"
מה שאומר שהשת"פ בין אוראיון ל הוביווינג קיים אך אינו מלא...אין מוצר מקביל של הוביווינג למוצר זה

לטעמי האישי זה מוצר פורץ דרך.
אני לא מכיר בתחום המכוניות מנוע המשלב בתוכו בקר
אני לא מכיר מנוע דומה גם בתחום הטיסנים המסוקים או הרחפנים
הדבר הכי דומה לזה הוא אולי מנועי צעד שאינם שייכים לתחביב...

2. המוצר הנוסף הוא בקר חדש/ישן של קראסל קריאיישנז בשם: Mamba Monster X
דף המוצר באתר היצרן:http://www.castlecreations.com/produ...monster_x.html
הצעה לרכש במחיר השקה:http://www.castlecreations.com/produ...r_x_promo.html
מחירים:
170 דולר רק לבקר ו 250 דולר לבקר +מנוע 2200 או 2650 KV

מה חדש?
1. בקר סנסור או סנסורלס בראשד או בראשלס בבקר אחד.
2. BEC בו ניתן לבחור מתח יציאה של 5.5- 8 וולט ב 4.5 אמפר [8 אמפר בפיק]
3. אוגר נתונים מובנה: רכיב המאפשר אגירת נתוני מספר נסיעות המאפשר להבין אם יש בעיה ברכב [ צריכת זרם גבוהה יכולה להעיד על תקלה]
4. ניתן להתחבר לטלמטריה בשלטים יחודיים כמו ה T4PX של פוטאבה.
5. עבודה עם מגוון מנועים מסדרת ה 15XX [לא הרבה מכירים אך יש עוד מנועים רבים פרט ל 220 או 2650 KV]
6. ניתן להחליף את המאוורר ללא צורך בהלחמות או פרוק מסובך.
7. חיווי תקלות: הבקר יתריע בצפצופים ואורות שונים ל 10-11 תקלות שונות אשר עלולות לקרות.

*** הבקר מיוצר במקסיקו ולא בסין כמו המנועים...
נראה כאילו החברה נכוותה קשות מהעעתקה הסינית של המוצרים שלה

תמונות:



שתי הערות לתמונות:
1. המפסק מהוו נקודת תרופה של המערכת...הוא הראשון להתקלקל... ואני מקווה ששיפרו אותן במערכת זו.
2. בתמונה התחתונה משמאל, החוט הלבן קשור להפעלת הטלמטריה.

ימים יגידו איך ומה יתרום בקר זה לעולם...

רן ענבר

[Alonjp]

לגבי הבקר של קסטל, הוא גם נגד מים שזה נדיר לבקרי סנסור.

[djuniqe]

סופ״ש נעים חברים!
רכב חדש לחברת טראקסס X-Maxx (יכלו לתת שם קצת יותר מקורי)
מה שכן כנראה שהחליטו שם ללכת בגדול ולהכנס לקטגוריית ה 1/5,
עם מנוע ביג בלוק ומערכת VXL שתומכת עד 6 תאים וחסינה למים.
גלגלים ענקיים מזכירים לי את ה Yeti ועוד לחצן self righting
שיכול להפוך את הרכב כשהוא הפוך על הגב.
משהו חדש ומתקדם פרי פיתוחם שלא כל כך הבנתי כיצד זה מתבצע.
בנוסף מערכת TSM - Traxass Stability System לצורך ייצוב הרכב.

800 דולר ב RC Planet
לשיפוטכם:

[רן ענבר]

א. תודה על הפירסום...
משום מה לא רואים אצלי יוטיוב בפלא אז לא ראיתי את הסירטונים רק נתונים ותמונות.
ב. הרכב גדול מאוד... וכבד ( איזה 8 קילו)
המהירות שלו....35 מייל לשעה עם 6 תאים שהם כ 55 קמ"ש...
קצת לאט מידי לטעמי.
בהמשך אעבור על שאר מאפייני הרכב אך נראה רכב מעניין בעיקר בגודל.

רן ענבר

[רן ענבר]

זה הרכב באתר היצרן: https://traxxas.com/products/landing/X-Maxx/
ראשית, כלל הכבוד לטראקס...כבר הרבה זמן שהם לא הוציאו רכב שהוא לא שילוב חלקים של כמה כלי רכב קיימים. זה רכב חדש
הרכב גדול: כ 76 ס"מ ורוחבו 54 ס"מ... גודל צמיג הוא 20X11 משושה פנימי 24...
כשמוציאים רכב יחודי זה ייתרון וחיסרון
ייתרון כי כולם מחוייבים ליצרן לצורך חלקי חילוף
חיסרון... בדיוק מאותה סיבה.
עם זאת, טראקסס חברה גדולה ויציבה וגם תעשיית השיפורים הסובבת אתה תתן מענה מהיר לכל בעיה שתצוץ
כמה דברים שקפצו לי לעין:
יש פטנט נמחמד להרכבת/הסרת החופה...אבל אני לא בטוח שהחופה תחזיק מעמד
יש פטנט נחמד שבלחיצה על כפתור בשלט שכאשר הרכב הפוך השלט יבצע סידרת פעולות שיעזרו לרכב לחזור למצב נסיעה על הגלגלים...אבל אני לא בטוח שזה יעיל חוץ מבסרט של היצרן
הרכב לא זול כ 800 דולר באתר היצרן
הרכב מגיע ללא סוללות [לא נפוץ אצל טראקסס] עוד 150 דולר לסוללות טראקסס [עם 5000 מיליאמפר ו 25 C שאני לא הייתי שם על רכב 1/8]
ללא מטען...
כמובן, שזה ייתרון אם יש לך כבר סוללות ומטען ותוספת מחיר משמעותית אם אין לך...
מהירות הרכב המוצהרת היא 35 מייל לשעה [כ 56 קמ"ש] עם 2 סוללות 3 תאים [8400 מיליאמפר] כ"א
זה לא מהר.
מעבר לזה?
ימים יגידו.

רן ענבר

[Alonjp]

אחד הרכבים הכי מעניינים שיצאו בזמן האחרון לבאשרים (כמו היטי XL בזמנו).
טרקסס הביאו המון חידושים שאני מניח שיכנסו לעוד חברות בצורה זו או אחרת.
לדוגמא הציריות המשוננות וההאבים.
יש גם סליפר עם מאוור מובנה, סרוו חזק מאוד ונגד מים, תושבת מנוע שלא מצריכה לעשות מאשין, תושבות לסוללות עם סגירה מעניינת, בולמים ענקיים, שילדה מעניינת ללא שוק טווארים ועוד..
לגבי המחיר, בינתיים הוא 800 דולר כי אין עדיין מכירה (כרגע רק מכירה מוקדמת).
באתר של טרקסס המחיר זהה על הסנט לריבו ומאחר וזו נמכרת ב-700 דולר ברשת אני מניח שגם ה x-maxx תמכר במחיר זהה בסופו של דבר.
וזה כבר מחיר דיי אטרקטיבי לרכב שכזה.
לגבי המערכת שהופכת את הרכב, היא עובדת גם במציאות.
https://youtu.be/nFU4hqmed3A

[רן ענבר]

ללא ספק רכב מעניין.
יש לרכב שוק טאוורים... הם מפלסטיק וחובקים את חלקו העליון של הבולם.
אני מעדיף לעשות מאשינג לגיר ולא להזיז את כל המנוע...גם ככה צריך לכוון את הפיניון קדימה ואחורה אל מול הפיניון...
הסליפר עם הקרור?
אני שואל את עצמי אם זה מעיד על צורך בקרור?
הרי רוב הרכבים שאנו מכירים מסתדרים ללא סליפר או ללא קרור...

כדי לדעת באמת, צריך שיהיה קצת יותר מידע לא מהיצרן ברשת.

רן ענבר

[Alonjp]

רן, בדרך כלל מונסטרים הם ללא דיפרנציאל מרכזי ולכן צריך סליפר.
הגדילו ראש טרקסס ולא השתמשו בסליפר מהמדף אלה תכננו חדש בקוטר ענק ועם קירור, לדעתי מעולה שחשבו מראש, זה חייב להעיד על בעיה.
לגבי כיוון הפיניון, יש לך דרך לכוון את הפיניון ללא הזזת המנוע?!
בכל מקרה זו רעיון מעולה שיכול להקל על המשתמשים וישמור להם על הגיר.
תתפלא כמה מסיעים ״מנוסים״ לא יודעים לכוון את המאש..
ולגבי השוק טווארים, זה לא בדיוק שוק טוואר אלא חלק מהשילדה עצמה.
ימים יגידו אם זה חזק מספיק, אבל ממבט ראשון זה נראה חלק מאוד מאוד מאסיבי וכל המבנה של המשולש אמור לחזק את השילדה באופן משמעותי.
אני לא חושב שהרכב מושלם (אין דבר כזה) אבל הוא בהחלט נראה סופר מעניין, ובהתחשב למה שמקבלים נראה לי שזה אחלה מחיר.
בקיצור, מתחיל להכין את האישה..

[רן ענבר]

אני מסכים שהשקיעו במערכת של הסליפר
אם תסתכל על מבנה הסליפר שלהם בשירטוט תראה שהסליפר יושב ליד המנוע+פיניון אך ממנו, [מהסליפר] לגלגלים קיימת עוד העברת כוח דרך גלגל שיניים קטן לגדול שמנעביר כוח לשני הדיפים...
מעניין לראות איך יחזיקו כל החלקים שבהם מתחברים חלקים ע"י התישבות של אחד ע"ג החריצים של השניה [כמו זכר נקבה תואמים]
שיטה זו מופיעה בכל הרכב החל מהדיפים לקאפים דרך הדראי שאפט ועד לחיבור המשושה לציריה...

ללא ספק רכב מעניין וזה שהוא חדש לגמרי מוסיף לכך.

רן ענבר

[Alonjp]

שיטת ה spline מקובלת מאוד בתעשיית הרכב, הם לא המציאו את זה הם רק מיישמים את זה ברכב שלט.
בעיקרון זה עדיף משמעותית מהפין שמחליש את החלקים.
אגב פינים, יש להם שיטה מעניינת שתפיסת כל הפינים במתלים ע׳י בורג קטן בצד.
אם כבר אז זה יכול להיות קצת בעייתי, סוג של אם זה יעבוד זה גאוני, אם לא אז זה ביזיוני..

[רן ענבר]

השיטת ה spline מבוססת על שני חומרים בעלי קושי דומה.
כאשר חומר אחד הוא פלדה והחומר השני הוא פלסיטק או אלומיניום, זה לדעתי מקור הבעיות
לגבי הפינים עם הבורג בצד... זו שיטה שקיימת ברוב רכבי ה 1/8 בעיקר בציריה בנקודת החזקת המשושה...מעולם לא ראיתי חלק כזה נשבר או נגזר.

כנראה שכמו שאמרנו שנינו: כשיש כמות אלמטים חדשים כל כך גדולה, קשה לצפות מה יהיה הצלחה ומה לא.
כולי תקווה שמדובר ברכב מוצלח.

רן ענבר

[alon4608]

סיקור מוצלח מאוד רן.
צריך גם לעקוב על הרכב החדש והמעניין ש-thunder tiger עומדים להוציא שאמור להיות היורש של ה-mt4.

[רן ענבר]

סיקור מוצלח מאוד רן.
צריך גם לעקוב על הרכב החדש והמעניין ש-thunder tiger עומדים להוציא שאמור להיות היורש של ה-mt4.

לאיזה רכב אתה מתכוון?
לזה:http://www.thundertiger.com/products...?id=60&lang=en

רן ענבר

[alon4608]

כן

[רן ענבר]

לדעתי, פתרו ברכב הזו בעיה אחת... אבל יצרו 2 חדשות שלא קשורות...
שמו את שני המוטות אלומיניום האלו שתפקידם למנוע את הכיפוף והפגיעה של השוק טאוורים
אבל הורידו את הדיפ המרכזי ושמו סליפר במקומו...
לטעמי, הייתי נשאר עם ה MT4
הבעיה היחידה של הרכב הזה היא השוק טאוורים ואת זה קל יחסית לפתור.
הדיפ המרכזי עושה לרכב רק טוב.

רן ענבר

[nils3373]

רן, שכחת לציין גם שהבולמים מפלסטיק. קצת באשינג פה וקצת קפיצות שם ובולם ישבר.

[רן ענבר]

צודק.
אני מניח שיש עוד שינויים קטנים גדולים פה ושם
התמקדתי כרגע בדברים הגדולים של המבנה

ובכל, אני לא מת על המצב בו המנוע מכוסה בפלסטיקה מרבית הכיוונים...זה מונע ממנו להתקרר

רן ענבר

[losi 8]

אני מסיע עם 2 אנשים שיש להם E MTA אם סוגרים את הסליפר קלאצ הרכב נוסע מעולה יחסית למונסטר שהיא באמת מונסטר.
ורן יש בmt4 שלל בעיות כמו הכוסות בדיפים שנטחנות כל מספר חודשים,ציריות עפות,וזרועות נשברות,שלדה מקבלת טיפונת בטן,ומידי פעם הזרוע שתופסת את הבולם נשברת,ובעיקר עושות רעש מחריד מהדיפים אצל כולם ועוד.
והרכב לא יוצא משהו מהמפעל הבנתי...שמצריך מילוי שמנים וחיזוק ברגים.
אני לא מבין למה תופסים מהרכב כזה מפלצת הוא רכב מעולה אבל עשו ממנו שם של "אל" בשטח.(גם שהרכב מושבת על המדרכה)


לרכב החדש של traxxas:עד שהם לא לא ישפרו משמעותית את האיכות חלקים שלהם לא יהיה להם רכב שבאמת טוב מהמפעל בלי להשקיע בו מאות דולרים גם אם התכנון יהיה הכי טוב\מוצלח שיש בשוק.

בכל אופן רכבי 5\1 המקום שלהם זה דיונות קשה לי להאמין ש6S מספיק ויגרום לרכב הזה לנסוע בדיונות....יהיה צריך שדרוג של מערכת ב1500+ כנראה שיהיה אפשר לשים על הרכב 8S לפחות.(שמו על רכב ששוקל עם בטריות סביבות ה10 קילו ממבה מונסטר?
המערכת חלשה מידי למשקל הזה+תעבוד באופן קבוע בשיא היכולת)
ושלא לדבר על בטריות.
יש איתנו מסיע עם losi 5t מוסבת שנסעה על 8S-10S ונמכרה אחרי זמן מאוד קצר בידיוק בגלל הסיבה של הבטריות.
רכב 5\1 חשמלי אם אתה מתכוון להסיע שעתיים\שעה וחצי צריך להוציא סכום לא מבוטל על בטריות.
גם בכמות וגם באיכות,לא שמים על רכב במשקל כזה בטריות סיניות מסכנות כי הם פשוט מתנפחות מניסיון עם הלוסי 5\1.

זה לא נגמר ב800$ צריך בטריות בעוד 1500-2000 ש"ח לפחות,להחליף למערכת של 5\1 רצינית,ואחרי ששמים עליה מערכת רצינית הרכב לא בטוח יחזיק מעמד ואולי יתחילו השיפורים..?
הייתי מוותר על הקנייה של הרכב הזה.
רכב חשמלי+5\1 זה פשוט לא טוב.
היו צריכים לעשות את הרכב הזה בנזין עם מנוע 26\23C רגיל.(לדעתי זה גם יגיע)
לדעתי עדיף לקנות losi5t אם באמת רוצים רכב 5\1.

[רן ענבר]

א. כידוע לך, אם הייתי צריך להמליץ על רכב זה כנראה היה טראגי ולא מאנסטר.
ב.אף אחד לא טען לשלמות.
הטענה היא שהרכב טוב ביחס לאחרים כשמשכללים את הביצועים המבנה הבלאי וגם את זמינות חלקי החילוף בארץ.
ושוב, זה רחוק ממושלם
ג. איזה רכב מאנסטר עדיף בפרמטרים שציינתי?
כנראה שאין...
וד"א אני יוצא מתוך נקודת הנחה שלרוב המאנסטרים יש ביצועים דומים.
ד. נתקלתי ברכב הזה: http://www.krakenrc.com/vekta5/
זה רכב 1/5 בעל הנעת 4X4 שנראה בנוי בצורה איכותית וכן בעל ביצועים טובים...
לצערי האתר לוקה בחסר ולכן חסרים לא מעט פרטים...
ה. לגבי ה X MAX אני מסכים... אין לי יותר מידיי מה להוסיף

רן ענבר