סוללת ליפו מבצעת קאט

[עמי]

שלום
ברשותי סוללות ליפו טורינגי 2200 25C שלושה תאים המשמשות אותי לפנג'ט מהיר (בקר A60 ומנוע מסוק 3580KV).
בזמן האחרון הבחנתי שחלק מהסוללות לאחר הפעלת המנוע בפול למשך דקה גורמות לבקר לבצע קאט .
התופעה מתרחשת לאחר הטענה לילה קודם במצב בלנס (הסוללות מאוזנות בכל התאים ).
לפי חישובי הזרמים סוללה 20C מספיקה בהחלט ואני משתמש ב 25C.
שאלה ראשונה - מדוע זה קורה ? האים התנגדות הפנימית של הסוללה עלתה והיא כבר לא ב C הרשום ?.
שאלה 2 - האם ניתן לרענן את הסוללה ע"י מחזורי פריקה טעינה ואיך עושים זאת ?
שאלה 3 - האים אפשר להשתמש בסוללה לטיסנים לא זוללי זרם כדוגמת ה AXN?

תודה לעונים

עמיחי

[Yotflow]

מה עם תכנות הבקר? LVC ?

[wind556]

שלום
ברשותי סוללות ליפו טורינגי 2200 25C שלושה תאים המשמשות אותי לפנג'ט מהיר (בקר A60 ומנוע מסוק 3580KV).
בזמן האחרון הבחנתי שחלק מהסוללות לאחר הפעלת המנוע בפול למשך דקה גורמות לבקר לבצע קאט .
התופעה מתרחשת לאחר הטענה לילה קודם במצב בלנס (הסוללות מאוזנות בכל התאים ).
לפי חישובי הזרמים סוללה 20C מספיקה בהחלט ואני משתמש ב 25C.
שאלה ראשונה - מדוע זה קורה ? האים התנגדות הפנימית של הסוללה עלתה והיא כבר לא ב C הרשום ?.
יש אפשרות כזאת

שאלה 2 - האם ניתן לרענן את הסוללה ע"י מחזורי פריקה טעינה ואיך עושים זאת ?
אסור לבצע את זה בליפו

שאלה 3 - האים אפשר להשתמש בסוללה לטיסנים לא זוללי זרם כדוגמת ה AXN?

אתה מאשים את הסוללה ולכן אתה שואל את זה, בכלל לא בטוח שהסוללה אשמה
תודה לעונים

עמיחי

אם משהו לא ברור אשמח להבהיר עוד

[אייל שפירא]

יכול להיות שתא אחד מבין השלושה צונח בפתאומיות.
קרה לי עם סוללת 2200 וראיתי את זה רק כשחיברתי את הטלמטריה האלחוטית - תא אחד פתאום יורד לאיזור 3.2 ואפילו 2.9 וכשסוגרים מנוע המנוול חוזר להתחזות ל3.8...
מזלי שזה היה בדאון ויכולתי להתיישר ולחזור לנחות בלי מנוע, כי אם הייתי פותח מנוע יכול להיות שהייתי מאבד קליטה ושליטה.

[Flying_student]

לפי חישובי הזרמים סוללה 20C מספיקה בהחלט ואני משתמש ב 25C.

המלצה, תמיד כדאי ללכת על סוללה יותר חזקה, הם מחזיקות הרבה יותר טוב (אני לא ממש יודע למה, אבל בשפת העם הייתי אומר שזה פשוט לא ממש מזיז לה בעוד ש-25C מתאמצת).

וכן הייתי מנסה אותה ב-AXN (אם תצליח לאזן אותו איתה), מקסימום יהיה לך קאט... אם חווית קאטים בפאנג'ט אז בaxn זה משחק ילדים.

[עמי]

עודד
כן זה בטוח הסוללה כי עם סוללות אחרות זהות מאותו יצרן אין בעייה

אייל
גם לאחר השימוש הסוללות נשארות מאוזנות

תודה לעונים

אני מתעתד לנסות את הסוללות הננו החדשות עם C 25-50
נראה מה הם שוות

[אייל שפירא]

עמי גם הסוללה שלי התנהגה כ"מאוזנת" עד שגיליתי את הגליץ'
רוקן אותה עד למצחיתה, חבר אותה למודד תאים והפעל את המנוע על הקרקע - כך תוכל לראות אם אחד התאים פתאום צונח יותר מהאחרים.

[עמי]

תודה אייל רעיון טוב
האים הבעיה הופיע לך בצריכת זרם גבוהה או גם בזרמים נמוכים יותר
אני חושב אולי כדאי לנסות להשתמש בהם בטיסנים "רגועים " לפני שאני זורק אותם

[אייל שפירא]

אצלי זה הופיע בסוללת 2200mah 20C בהפעלה באיזור ה40A.
אני לא בטוח איך היא מתנהגת על טיסן חלש יותר בגלל שכבר אין לי את הטלמטריה...

[wonderd]

יש לי בעיה דומה עם סוללת 6 תאים 3000mah במסוק - קרה לי כבר כמה פעמים שהמנוע פשוט מתנתק לחצי שנייה וחוזר מיד לעבוד, בכל הפעמים הסוללה היתה טעונה והתאים היו מעל 4.10 בכל תא. מכיוון שאצלי מדובר על מסוק, פשוט הפסקתי להשתמש בה.
ישאלו החכמים איך אני יודע שהבעיה בסוללה? - כי זה פשוט לא קורה בסוללות האחרות..

[imac1]

תחפש מישהו עם המכשיר הנ'ל http://hobbyking.com/hobbycity/store...dProduct=10952

תחבר את המכשיר לסוללה ותעלה אותה עם טיסן לאויר
בסוף הטיסה תחבר את המכשיר למחשב ואז תדע באמת מה שווה הסוללה שלך
אני עובד איתו כבר יותר משנה והמכשיר עושה אתה העבודה שלו
כמובן שציוד טלמטריה בהחלט יכול לעזור בשטח
דרך אגב בדיקה על הקרקע של הסוללה בסוף הטיסה לא תמיד מראה את האמת
צריך לבצע בדיקה בזמן עבודה ואז אתה רואה מה מאוזן ומה לא (וכמובן תאים סוררים )

יום טוב
תומר